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    含固(gu)體润滑剂的(de)雙金屬轴承是一種雙金屬滑動轴承，以鋼板為基(ji)體，以烧結優(you)質青銅粉為表面摩擦層，固體润滑剂(ji)均匀分布在青銅粉中(zhong)。其原理是：由於(yu)球形銅粉中間層的存在，摩擦表面與基體的(de)結合面(mian)积增加，固體润滑剂在摩擦表面分布非常(chang)均匀。磨损時，固體润滑剂不断从(cong)表面銅(tong)層释放，提供减摩層。由於基板稳定為低碳鋼材(cai)料(liao)，保(bao)證了轴套的外径加工精度(du)，產品(pin)安裝入座(zuo)孔后不需要螺钉固定。通過(guo)過過盈配合，可以防止外圆。内表(biao)面合金層化學成分的變化可以满足不同承载(zai)壓力、不同使用温度和不同滑(hua)動速度的要求。摩擦表面設計不同結構(gou)的油槽和(he)油穴，可满足不同加油方式的要求，防止咬轴。
    與傳統的三(san)層复合材料相比，雙金屬自润滑材料在静载荷、无油、耐磨、温度、尺寸、稳定性等方面(mian)都更好。與銅基镶嵌(qian)材料相比，雙金屬材料更適合(he)在小(xiao)角度摆動条件下工作。同時，可避免(mian)嵌入固體润滑剂中的沉淀物或碎屑，使表面覆盖(gai)失去自润滑特性.雙金屬材料的价格明顯低於銅基镶嵌自(zi)润滑材料(liao)。
    與巴氏合金轴承相比，雙(shuang)金屬轴承具有機構強度高、承载能(neng)力大(da)、耐疲(pi)劳、耐高温等特點。
    雙金屬(shu)轴承具有较(jiao)高的承载能力和良好的耐磨性，具有優(you)异的自润滑性能和耐磨(mo)性、静载特性、无油润(run)滑条件下的耐磨性和(he)使用温度。此外，由於雙金屬轴承的表面摩擦層為(wei)青銅粉層(ceng)，轻(qing)烧轧與金屬基體牢固結合(he)，固體润滑剂均匀(yun)分布在摩(mo)擦層表面。因此，该复(fu)合轴承(cheng)地面機構簡單，產品地面尺(chi)寸稳定紧凑。更適(shi)合小角(jiao)度摆動条件。
    由於雙金屬复合轴承的上述特點，建議(yi)在以下工作条件下選擇该轴承(cheng)：
    1、工作中容易出現冲擊载荷；
    2、由於機械結構和工(gong)作(zuo)環境的限製，油(you)润滑困(kun)难；
    3、润滑(hua)油(you)膜由於重载和低速难以維持；
    4、工作環境温度變化较大，或在高温、低(di)温下工作；
    5、需要高负荷下启(qi)動或頻繁启動(dong)；
    6、需要在海水或(huo)其他化學液體和氣體等腐蚀性(xing)介質中工作。