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自润滑轴承如何節能
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更新時間：23/09/05 09:46:09 來源：
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自(zi)润滑轴承分為(wei)复合材料自润滑轴承，固體(ti)镶嵌自润滑轴承，雙金屬(shu)材料自润滑轴承，特殊材料自润滑轴承，按(an)照不同用途和(he)工况，選用不同的(de)自润滑(hua)轴承。下面由自润滑轴承廠家為大家详(xiang)細介紹它是如何節能的。
作(zuo)為(wei)汽车動力傳動系統中的重要部件，轴承在其中扮演着重要的角色，自润滑轴承以(yi)卓.越的低摩擦性能，可以更高(gao)，效地助力汽车動力傳動系(xi)統降低(di)摩擦、提高傳動效率和燃油效率!不仅如此，自润滑轴承還可(ke)以助力汽车轻量化和成本優化。
轴承的構造自润滑轴承是在轴承基體的(de)金屬摩擦面上開发排列有序大(da)小適当的孔穴，並(bing)嵌入(ru)二硫化钼、石墨(mo)等製成复合自(zi)润滑块(kuai)镶嵌在金屬套上，製成的复合轴承，固體润(run)滑剂磨擦面积達(da)25－65％。固體自润滑块能在280℃的(de)高温下正常工作。但由於其機械強度低，承载能力弱，易產生(sheng)變形，把它镶嵌在(zai)金屬孔槽(cao)内便能抑.製这種(zhong)缺點，形成了金屬部分起承载作用(yong)，自润滑块起润(run)滑作用。
这種自润滑轴承的润滑機理是在轴與套的滑動摩擦過程中，自润滑材料分子的一部分轉移到(dao)轴的金(jin)屬表面上，填平微(wei)小不平面，並(bing)形成了一層较稳定(ding)的固體润滑膜，造成固(gu)體润(run)滑膜之間對磨，防(fang)止轴與套的粘着磨损(sun)。这種合理性的結(jie)合綜合了銅合金與非(fei)金屬减(jian)磨材料(liao)的各自互补優點，特別適(shi)合於无油、高温、高(gao)负载、低(di)速度，防污、防(fang)蚀、強辐射(she)環境中的(de)運動幅，以及在水中或其它溶液浸润而根本无法(fa)加润滑油脂的特殊工况(kuang)条件下使用。
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